61.下列關(guān)于風(fēng)險回避的表述中，正確的有( )。

A.回避一種風(fēng)險可能產(chǎn)生另一種新的風(fēng)險

B.回避風(fēng)險的同時也失去了從風(fēng)險中獲益的可能性

C.風(fēng)險回避可中斷風(fēng)險源，避免可能產(chǎn)生的損失，因而是最經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險對策

D.回避風(fēng)險有時是不可能的

E.風(fēng)險;因素易于回避，風(fēng)險事件難以回避

62.工程保險是建設(shè)工程常用的一種風(fēng)險對策，其缺點(diǎn)有( )。

A.適用的工程范圍有局限性

B.機(jī)會成本增加

C.保險合同談判常常耗費(fèi)較多的時間和精力。

D.憂慮價值增加

E.可能產(chǎn)生心理麻痹而增加實際損失和未投保損失

63.建設(shè)工程項目總承包管理模式的特點(diǎn)主要有( )。

A.有利于業(yè)主選擇承包方

B.業(yè)主的組織協(xié)調(diào)工作量小

C.總承包管理單位的風(fēng)險較大

D.有利于進(jìn)度控制

E.有利于質(zhì)量控制

64.建設(shè)工程實行施工總分包時，被監(jiān)理的單位可能包括( )。

A.設(shè)計總包單位

B.施工總包單位

C.材料設(shè)備供應(yīng)單位

D.設(shè)計分包單位

E.施工分包單位

65.影響項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員數(shù)量的主要因素有( )。

A.建設(shè)工程復(fù)雜程度

B.工程建設(shè)強(qiáng)度

C.監(jiān)理單位的業(yè)務(wù)水平

D.監(jiān)理合同的要求

E.建設(shè)工程組織管理模式

66.項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)部需求關(guān)系的協(xié)調(diào)主要包括對( )的平衡。

A.監(jiān)理設(shè)備

B.監(jiān)理資金

C.監(jiān)理資料

D.監(jiān)理時間

E.監(jiān)理人員

67.《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見》提出，要大力發(fā)展( )的服務(wù)業(yè)。

A.面向生產(chǎn)

B.面向社會

C.面向民生

D.面向未來

E.面向現(xiàn)代化

68.對建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)劃中項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配備方案審查的主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括( )。

A.組織形式是否與項目承發(fā)包模式相協(xié)調(diào)

B.監(jiān)理人員的職責(zé)分工是否合理

C.監(jiān)理人員的專業(yè)滿足程度

D.監(jiān)理人員的數(shù)量滿足程度

E.派駐現(xiàn)場人員計劃是否與工程進(jìn)度計劃相適應(yīng)

69.對于( )的建設(shè)工程，采用CM 模式進(jìn)行管理，尤其能體現(xiàn)該模式的優(yōu)點(diǎn)。

A.設(shè)計變更可能性較大

B.由承包商承擔(dān)工程建設(shè)大部分風(fēng)險

C.不宣采用公開招標(biāo)或邀請招標(biāo)

D.時間因素最為重要

E.因總的范圍和規(guī)模不確定而無法準(zhǔn)確定價

70.Partnering 模式的要素通常包括( )。

A.資源共享

B.效益共享

C.相互信任

D.有共同的目標(biāo)

E.短期協(xié)議

（責(zé)任編輯：fky）

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