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2018幼兒教師資格考試《綜合素質(zhì)》真題考點覆蓋率

發(fā)表時間:2018/4/27 14:20:58 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關注微信:關注中大網(wǎng)校微信
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本文導航

三、作文題

閱讀下面的文字,按要求作文。

近日,某市地鐵運營公司發(fā)布檢修數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)95%的自動扶梯右側(cè)梯級鏈磨損嚴重。這再次引發(fā)公眾對于自動扶梯“右立左行”規(guī)則的反思。

有人認為: 安全重于效率,為了安全應該改變右立左行“的規(guī)則。

有人認為: 在效率至上的時代,高效就是一切,磨損嚴重就要加強檢修,別把問題甩給大眾。

有人認為:沒有哪一法律允許在高速路擁擠時,廢除應急車道來提高效率,規(guī)則的存在是有道理的。

綜合上述材料所引發(fā)的聯(lián)想和感悟,寫一篇論說文。

要求用規(guī)范的現(xiàn)代漢語寫作; 角度自選,立意自定,標題自擬; 字數(shù)不少于800。

【答案】

【解析】

一、審題:

題型: 本題屬于材料作文; 文體: 要求是論說文; 要求: 用現(xiàn)代漢語寫作,字數(shù)不少于800字;

二、立意: 題中給出了三種不同人的觀點,實際上是供我們參考的,第一種觀點強調(diào)安全; 第二種觀點強調(diào)效率,強調(diào)規(guī)則,從中能得出,規(guī)則的制定是為效率服務的,但也提出了解安全問題的措施,所以是比較中肯的觀點。第三種觀點是強調(diào)規(guī)則。

本質(zhì)上,規(guī)則和效率的問題猶如一個硬幣的兩面,我們應該都去追求,只重視安全,不重視效率不可取; 同樣的,只重視效率不重視安全,就失去了發(fā)展的終極目的,也是不可取的。

三個觀點,一般的考生會選擇第二個觀點是比較辨證,比較穩(wěn)妥的。

如果想要標新立異,可以選擇第一個或者第三個觀點來寫。只是需要充分的說理論證來讓人信服。

特別需要注意的是:

第一: 不必要去談論如何改善科技提高效率或者如何保障安全的問題,這是另外層面的問題,不是題中材料所談的核心。

第二:要切入一個角度去談安全與效率的關系問題,不要乎在表面,比如電梯,比如高速路?;蛘邇烧叨伎梢浴?/p>

三、布局

可以采用總分總的結(jié)構(gòu); 或者對比式的結(jié)構(gòu)。

四、素材和論證

強調(diào)效率的:

“左行右立”使得扶梯的負載量被大大浪費了。讓出一條通道給趕時間的人通常是好的,不過在一些人潮眾多的大站,通道和扶梯又特別長,愿意爬扶梯的人就比較少。根據(jù)《衛(wèi)報》報道,一份2002 年的研究指出,像在Holborn地鐵站,垂直高度24 公尺的扶梯,只有40%的人會考慮走上去。經(jīng)過宣導后,大部分乘客只站扶梯一側(cè),扶梯負栽量減半,反而造成底部塞滿更多人,拖慢了大家的速度。人群控制專家工John JFruin表示,人們都喜歡保有個人空間,可以的話,大部分人都不想要有人緊緊地貼在身邊,或是前后一步的距離之內(nèi),他將這種現(xiàn)象稱之為“人類橢圓”(the human ellipse)。這種情況下,開放行走時扶梯的負載量又再減少了一半,因此試者降低空間的浪費還是很有價值的。Holbomn 的實驗結(jié)果也顯示,如果扶梯兩側(cè)都站人,每分鐘能多送31人,效率提升28%,可見兩側(cè)通行的確效率更高。

強調(diào)安全的:

根據(jù)香港地鐵數(shù)據(jù),扶梯摔倒事故中43%是由于人們在扶梯上移動或行走,“一些人因為行走,腳下出錯導致身體失去平衡而摔倒”,香港地鐵的工作人員解釋。約51%的事故涉及老年人和兒童,大都由于站得太靠近邊緣或攜帶沉重的行李而失去平衡。安全事故頻發(fā),香港地鐵管理人員也意識到這種象征文明的“古老規(guī)則”實際上是一枚安全炸彈。為此,香港推出了一個海報運動,并安排40 名“自動扶梯安全大使”穿著紅色T恤教導人們安全乘梯。

在日本,“不要走”貼紙已經(jīng)放置在東日本鐵路旅客公司所屬的所有1770個自動扶梯附近,但大多數(shù)乘客似乎并不知道這一新提示。在自動扶梯左側(cè)排隊希望快速通行的做法仍然普遍存在。

香港地鐵的管理人員也面臨著同樣的問題。在一個700 萬人時刻高速運轉(zhuǎn)的城市,“站住,不走”的標語似乎很難打動他們?!叭绻液艽颐Γ蔷捅仨氃谧詣臃鎏萆闲凶摺?,一位乘客如此回答。當被問及走路時可能發(fā)生意外,他回答說,“我從來沒有遇到這種情況”。他的想法可能代表了大多數(shù)乘客,無論是在香巷.倫敦還是東京。大多數(shù)人并沒有經(jīng)歷過扶梯事故,他們理所當然地認為行走是安全的。東日本鐵路公司的一位公共關系官員解釋說:“運動期間事故數(shù)量減少,但站在一側(cè)的習慣似乎已經(jīng)扎根,短時間內(nèi)很難改變。

習慣是很難被改變的,尤其是習慣又披上了“文明”的外衣?!白笮杏伊ⅰ被蛟S對那些急匆匆的上班族來說既是文明也是福利,但沒有了安全又何談文明?更重要的是,改變“左行右立”的誤區(qū),不僅僅是為了我們自己,更是為了保護老年人、兒童和殘障人士。他們更容易受到傷害,沒有人可人為了自己的便利而將他人置于險境。無論是不是文明,只要存在安全隱患,都應該摒棄。

論證: 可以采用舉例論證.道理論證等方式。

五、語言

注意語言的說理性。

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