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11.平面彎道視距界限內(nèi)必須清除高于( )米的障礙物。
A.1.0 13.1.2 C.1.4 D.1.5
12.當(dāng)曲線加寬與超高設(shè)置時(shí),加寬緩和段長(zhǎng)度應(yīng)與超高緩和段長(zhǎng)度相等,并且( )。
A.內(nèi)側(cè)減少寬度,外側(cè)減少超高 B.內(nèi)側(cè)增加寬度,外側(cè)減少超高
C.內(nèi)側(cè)減少寬度,外側(cè)增加超高 D.內(nèi)側(cè)增加寬度,外側(cè)增加超高
13.一般城市主干道小型車車道寬度選用( )米,大型車車道或混合行駛車道選用( )米,支路車道最窄不宜小于( )米。
A.3.5;3.75;3.5 B.3.0;3.5;3.0
C.3.5;3.75;3.0 D.3.0;3.5:3.5
14.道路平曲線半徑小于或等于( )米時(shí),應(yīng)在平曲線內(nèi)側(cè)加寬。
A.220 B.230 C.240 D.250
15.人行道寬度要考慮埋設(shè)電力線、電訊線以及上水管三種基本管線所需要的最小寬度為 ( )米,加上綠化和路燈最小占地,共需( )米。
A.4.5;6.0 B.4.5;6.5 C.4.0;5.5 D.4.0;6.0
16.平原地區(qū)城市道路機(jī)動(dòng)車最大縱坡宜控制在( )以下,最小縱坡應(yīng)小于或等于 ( ),縱坡度小于( )時(shí),應(yīng)采取其他排水措施。
A.2.5%;0.5%;0.2% B.2.5%;0.5%:0.3%
C.5%;0.5%;0.2% D.5%;O.5%:0.3%
17.根據(jù)各地城市道路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn),對(duì)于雙車道多用( )米,四車道用( )米,六車道用( )米。
A.8.0~8.5;16~18;19~21 B.7.5~8.5;15~16;20~22
C.7.0~7.5;14~16;20~23 D.7.5~8.0;13~15;19~22
18.城市道路橫斷面設(shè)計(jì),在滿足交通要求的原則下,斷面的組合可以有不同的形式,在一般情況下,下列( )做法是正確的。
A.各部分必須按中心線對(duì)稱布置
B.各部分均按中心線不對(duì)稱布置
C.車行道必須按中心線對(duì)稱布置
D.人行道必須按中心線對(duì)稱布置
19.螺旋坡道式停車庫(kù)是常用的一種停車庫(kù)類型,具有很多優(yōu)點(diǎn),下列( )項(xiàng)是它的主要缺點(diǎn)。
A.坡道造價(jià)較高 B.坡道進(jìn)出口與停車樓板間交通不易銜接
C.交通流線不易組織 D.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜
20.露天地面停車場(chǎng)的停車面積規(guī)劃指標(biāo),按當(dāng)量小汽車估算,一般占地面積為( ),路邊停車帶一般是占用城市道路而設(shè)的停車位,一般占地為( )。
A.25~30 m2/停車位;16--20 m2/停車位
B.22--28 m2/停車位;18--22 m2/停車位
C.30--35 m2/停車位;25--30 m2/停車位
D.35--40 m2/停車位;25~30 n12/停車位
參考答案:
11.B 12.D 13.C 14.D 15.A 16.C 17.D 18.C 19.A 20.A
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