11.平面彎道視距界限內(nèi)必須清除高于( )米的障礙物。

A.1.0 13.1.2 C.1.4 D.1.5

12.當(dāng)曲線加寬與超高設(shè)置時(shí)，加寬緩和段長(zhǎng)度應(yīng)與超高緩和段長(zhǎng)度相等，并且( )。

A.內(nèi)側(cè)減少寬度，外側(cè)減少超高 B.內(nèi)側(cè)增加寬度，外側(cè)減少超高

C.內(nèi)側(cè)減少寬度，外側(cè)增加超高 D.內(nèi)側(cè)增加寬度，外側(cè)增加超高

13.一般城市主干道小型車車道寬度選用( )米，大型車車道或混合行駛車道選用( )米，支路車道最窄不宜小于( )米。

A.3.5;3.75;3.5 B.3.0;3.5;3.0

C.3.5;3.75;3.0 D.3.0;3.5：3.5

14.道路平曲線半徑小于或等于( )米時(shí)，應(yīng)在平曲線內(nèi)側(cè)加寬。

A.220 B.230 C.240 D.250

15.人行道寬度要考慮埋設(shè)電力線、電訊線以及上水管三種基本管線所需要的最小寬度為 ( )米，加上綠化和路燈最小占地，共需( )米。

A.4.5;6.0 B.4.5;6.5 C.4.0;5.5 D.4.0;6.0

16.平原地區(qū)城市道路機(jī)動(dòng)車最大縱坡宜控制在( )以下，最小縱坡應(yīng)小于或等于 ( )，縱坡度小于( )時(shí)，應(yīng)采取其他排水措施。

A.2.5%;0.5%;0.2% B.2.5%;0.5%：0.3%

C.5%;0.5%;0.2% D.5%;O.5%：0.3%

17.根據(jù)各地城市道路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于雙車道多用( )米，四車道用( )米，六車道用( )米。

A.8.0～8.5;16～18;19～21 B.7.5～8.5;15～16;20～22

C.7.0～7.5;14～16;20～23 D.7.5～8.0;13～15;19～22

18.城市道路橫斷面設(shè)計(jì)，在滿足交通要求的原則下，斷面的組合可以有不同的形式，在一般情況下，下列( )做法是正確的。

A.各部分必須按中心線對(duì)稱布置

B.各部分均按中心線不對(duì)稱布置

C.車行道必須按中心線對(duì)稱布置

D.人行道必須按中心線對(duì)稱布置

19.螺旋坡道式停車庫(kù)是常用的一種停車庫(kù)類型，具有很多優(yōu)點(diǎn)，下列( )項(xiàng)是它的主要缺點(diǎn)。

A.坡道造價(jià)較高 B.坡道進(jìn)出口與停車樓板間交通不易銜接

C.交通流線不易組織 D.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜

20.露天地面停車場(chǎng)的停車面積規(guī)劃指標(biāo)，按當(dāng)量小汽車估算，一般占地面積為( )，路邊停車帶一般是占用城市道路而設(shè)的停車位，一般占地為( )。

A.25～30 m2/停車位;16--20 m2/停車位

B.22--28 m2/停車位;18--22 m2/停車位

C.30--35 m2/停車位;25--30 m2/停車位

D.35--40 m2/停車位;25～30 n12/停車位

參考答案：

11.B 12.D 13.C 14.D 15.A 16.C 17.D 18.C 19.A 20.A

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