1、城市規(guī)劃中的“門檻理論”對(duì)應(yīng)的城市生態(tài)學(xué)基本原理是【B】。

A.多樣性導(dǎo)致穩(wěn)定原理

B.最小因子原理

C.系統(tǒng)整體功能最優(yōu)原理

D.環(huán)境承載力原理

2、通常意義下，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的公共財(cái)政具有【B】三大職能。

A.分配、調(diào)節(jié)、監(jiān)督

B.資源配置、收入分配、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定與增長(zhǎng)

C.資源配置、收入分配、監(jiān)督

D.分配、調(diào)節(jié)、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定與增長(zhǎng)

3、工程管線干線綜合管溝的敷設(shè)，應(yīng)設(shè)置在【C】下面。

A.人行道

B.非機(jī)動(dòng)車道

C.機(jī)動(dòng)車道

D.綠化草坪帶

4、教學(xué)樓的建筑結(jié)構(gòu)形式可以選用以下【ACD】種形式。

A.磚混結(jié)構(gòu)的縱向承重體系

B.磚混結(jié)構(gòu)的橫向承重體系

C.磚混結(jié)構(gòu)的內(nèi)框架承重體系

D.框架結(jié)構(gòu)

5、依據(jù)研究目標(biāo)的不同，研究工作可分為描述性研究、解釋性研究。預(yù)測(cè)性研究、評(píng)價(jià)性研究、對(duì)策性研究等類型。主要目標(biāo)是尋找解決實(shí)際問題的具體方案和措施，以應(yīng)用為目的的是【B】。

A.評(píng)價(jià)性研究

B.對(duì)策性研究

C.解釋性研究

D.預(yù)測(cè)性研究

6、依據(jù)廢物箱設(shè)置間隔的規(guī)定，商業(yè)大街、交通干道、一般道路的設(shè)置間隔分別為【】m、【】m和【B】m。

A、25～50;50～75;75～95

B、25～50;50～80;80～100

C、30～50;50～70;70～90

D、30～50;50～80;80～100

7、區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)要素流動(dòng)的方式有多種，主要有橫向間經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作所產(chǎn)生的【】;城市與區(qū)域或城鄉(xiāng)間經(jīng)濟(jì)技術(shù)聯(lián)系所產(chǎn)生的【】;由市場(chǎng)因素所產(chǎn)生的【C】三種。

A.聯(lián)動(dòng)型方式;拖動(dòng)型方式;拉動(dòng)型方式

B.互動(dòng)型方式;帶動(dòng)型流動(dòng)方式;拉動(dòng)型流動(dòng)方式

C.聯(lián)動(dòng)型方式;帶動(dòng)型流動(dòng)方式;拉動(dòng)型流動(dòng)方式

D.聯(lián)動(dòng)型方式;帶動(dòng)型方式;自發(fā)型方式

8、城市生態(tài)系統(tǒng)的功能是多方面的，概括起來講，主要包括【ACD】。

A.生產(chǎn)

B.消費(fèi)

C.生活

D.還原

9、關(guān)于供需與政府政策的有關(guān)說法，正確的是【ACD】。

A、政府能利用供求關(guān)系的市場(chǎng)規(guī)律，通過對(duì)價(jià)格的控制來達(dá)到調(diào)節(jié)市場(chǎng)運(yùn)作的目的

B、基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)企業(yè)是自主經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，政府可以直接決定價(jià)格

C、在自由競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中，由買者和賣者共同決定市場(chǎng)的均衡價(jià)格

D、政府實(shí)行的價(jià)格上限高于市場(chǎng)均衡價(jià)格，市場(chǎng)力量自然而然地使經(jīng)濟(jì)向均衡變動(dòng)，價(jià)格上限沒有實(shí)際影響

E、基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)企業(yè)從屬于政府時(shí)，政府可以指令性限價(jià)

10、超過8層的高層公共建筑，電梯可成組地排列于電梯廳內(nèi)，一般每組電梯不宜【AD】。

A.少于兩部

B.少于三部

C.多于六部

D.多于八部

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