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2014年注冊(cè)城市規(guī)劃師科目:相關(guān)知識(shí)考點(diǎn)詳情(28)

發(fā)表時(shí)間:2014/1/15 16:06:42 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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2014年注冊(cè)城市規(guī)劃師考試時(shí)間:2014年10月18、19日。為幫助考生全面的學(xué)習(xí)2014年城市規(guī)劃原理考試教材,中國(guó)注冊(cè)城市規(guī)劃師考試網(wǎng)特別整理了注冊(cè)城市規(guī)劃師考試科目城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)》相關(guān)知識(shí)點(diǎn)供大家復(fù)習(xí)和參考,預(yù)祝你考試成功!

考點(diǎn)16 :場(chǎng)地總平面設(shè)計(jì)

1.功能分區(qū)

功能分區(qū)要充分結(jié)合自然地形起伏和場(chǎng)地的平面形狀,合理使用土地,特別是在山區(qū)要因 地制宜,靈活分區(qū)。一般功能分區(qū)是以【OA.通道OB.河流OC.綠化地帶OD.建筑 物功能】作為邊界的,因此,基地內(nèi)通道的組織對(duì)于形成合理的功能分區(qū)至關(guān)重要。另外,河 渠、綠化帶等也往往作為功能分區(qū)的界限。

2.建筑布局

影響建筑布局的主要因素是日照、通風(fēng)及景觀,具體表現(xiàn)為建筑朝向、建筑間距及建筑與 城市道路和公共建筑空間的關(guān)系等。

3.豎向設(shè)計(jì)

(1)設(shè)計(jì)地面的形式。改造后能滿足使用要求的地形地面稱為設(shè)計(jì)地形或設(shè)計(jì)地面。設(shè) 計(jì)地面按其整平連接形式可分為三種。

①平坡式:平坡式是將用地處理成一個(gè)或幾個(gè)坡向的整平面,坡度和標(biāo)高沒(méi)有劇烈的 變化。

②臺(tái)階式:臺(tái)階式是由兩個(gè)標(biāo)高差較大的不同整平面相連接而成的,在連接處一般設(shè)置 擋土墻或護(hù)坡等構(gòu)筑物。

③混合式:即平坡和臺(tái)階混合使用,如根據(jù)使用要求和地表特點(diǎn),把建設(shè)用地分為幾個(gè)大 的區(qū)域,每個(gè)大的區(qū)域用平坡式改造地形,而j坡面相接處用臺(tái)階連接。 選擇設(shè)計(jì)地面連接形式要綜合考慮以下因素:自然地形的坡度大小;建筑物的使用要求及 運(yùn)輸聯(lián)系;場(chǎng)地面積大小;土石方工程量多少等。一般情況下,自然地形坡度小于3%,應(yīng)選用 平坡式;自然地形坡度大于8%時(shí),采用【OA.平坡式OB.臺(tái)階式OC.混合式OD.坡式】。但當(dāng)場(chǎng)地長(zhǎng)度超過(guò)500 m時(shí),雖然自然地形坡度小于3%,也可采用臺(tái)階式。

(2)設(shè)計(jì)標(biāo)高確定。

1)設(shè)計(jì)標(biāo)高確定的主要因素。

①減少土石方工程量。

地形起伏變化不大的地方,應(yīng)使設(shè)計(jì)標(biāo)高盡量接近自然地形標(biāo)高;在地形起伏變化較大的 地區(qū),應(yīng)充分利用地形,避免大填大挖。

【OA.用地不被水淹,雨水能順利排出;考慮建筑朝向;考慮交通聯(lián)系的可能性;減少土 石方工程0B.用地不被水淹,雨水能順利排出;考慮地下水位和地質(zhì)條件影響,考慮交通聯(lián) 系的可能性;減少土石方工程O(píng)C.用地不被水淹,雨水能順利排出;考慮地下水位和地質(zhì)條 件影響;考慮建筑朝向;減少土石方工程O(píng)D.用地不被水淹,雨水能順利排出;考慮地下水 位和地質(zhì)條件影響;考慮建筑朝向;考慮交通聯(lián)系的可能性。

2)設(shè)計(jì)標(biāo)高確定的一般要求。

①室內(nèi)、外高差:當(dāng)建筑物有進(jìn)車(chē)道時(shí),室內(nèi)外高差一般為0.15 m;當(dāng)元進(jìn)車(chē)道時(shí),一般 室內(nèi)地坪比室外地面高出【OA. 0.45~0.60 mOB.0. 40~0. 55 m;C. 0. 35~0. 60 mD. 0.55~0.80 m】,允許在0. 3----0. 9 m的范圍內(nèi)變動(dòng)。

②建筑物與道路:當(dāng)建筑物無(wú)進(jìn)車(chē)道時(shí),地面排水坡度最好在1%~3%之間,允許在0.5%~6%之間變動(dòng);當(dāng)建筑物設(shè)進(jìn)車(chē)道時(shí),坡度為0.4%----3%,機(jī)動(dòng)車(chē)通行最大坡度為8%。 道路中心標(biāo)高一般比建筑室內(nèi)地坪低0.25~0.30 m以上;同時(shí),道路原則上不設(shè)平坡部分,其最小縱度為0.3% ,以利于建筑物之間的雨水排至道路,然后沿著路緣石排水槽排入雨水口。

(3)場(chǎng)地排水。

1)場(chǎng)地排水:場(chǎng)地排水一般有兩種形式。

①暗管排水:多用于建筑物、構(gòu)筑物較集中的場(chǎng)地;運(yùn)輸線路及地下管線較多,面積較大、 地勢(shì)平坦的地段;大部分屋面為內(nèi)落水;道路低于建筑物標(biāo)高,并利用路面雨水口排水的情況。 ②明溝排水:多用于建筑物、構(gòu)筑物比較分散的場(chǎng)地,斷面尺寸按匯水面積大小而定。明 溝排水坡度為【A.0.1%~0. 2 % B.0. 3 %~0. 5 % C. 3. 0 %~5. 0 % D. 4. 0 %~ 8.0%】,特殊困難地段可為0.1%。

2)場(chǎng)地排水坡度:為了方便排水,場(chǎng)地最小坡度為

【A.0. 9 %B. 1. 0 % C. 0.5% D. 0. 3%】,最大坡度不大于8%。

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