夜夜嗨AV色综合久久久综合网,亚洲综合网国产精品一区,四虎官网,久久精品午夜一区二区福利

2018年城鄉(xiāng)規(guī)劃師相關(guān)知識(shí)教材解讀:機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)

發(fā)表時(shí)間:2017/12/19 10:34:17 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
關(guān)注公眾號(hào)

不同類(lèi)型的機(jī)動(dòng)車(chē)在不同的行駛狀態(tài)下有不同的凈空要求。機(jī)動(dòng)車(chē)道的規(guī)劃設(shè)計(jì)要根據(jù)不同的交通組織確定機(jī)動(dòng)車(chē)道的具體尺寸。

1.車(chē)道寬度

機(jī)動(dòng)車(chē)道的寬度取決于通行車(chē)輛的車(chē)身寬度和車(chē)輛行駛過(guò)程中橫向的必要安全距離。根據(jù)~般經(jīng)驗(yàn),城市道路機(jī)動(dòng)車(chē)橫向安全距離可取1.0-1.4m。

一般城市主干路小型車(chē)車(chē)道寬度選用3.5m,大型車(chē)車(chē)道或混合行駛車(chē)道選用3.75m,支路車(chē)道最窄不宜小于3.0m。由于我國(guó)城市道路上行駛的大型客車(chē)和載重汽車(chē)所占比例較大,為了確保安全,常選用較寬的車(chē)道寬度。

2.一條車(chē)道的通行能力

城市道路一條車(chē)道的小汽車(chē)?yán)碚撏ㄐ心芰槊寇?chē)道1800輛/h。受交叉口影響,城市道路上常為間斷車(chē)流,通行能力受到交叉口控制。

由于影響通行能力的因素繁多,一般推薦的一條車(chē)道的平均最大通行能力如表2-1-3所示。

多條機(jī)動(dòng)車(chē)道上的車(chē)輛從一個(gè)車(chē)道轉(zhuǎn)入另一個(gè)車(chē)道(超車(chē)、轉(zhuǎn)彎、繞越、停車(chē)等)時(shí),會(huì)影響另一車(chē)道的通行能力。因此,靠近中線的車(chē)道通行能力最大,右側(cè)同向車(chē)道通行能力將依次有所折減,最右側(cè)車(chē)道的通行能力最小。假定最靠中線的一條車(chē)道為1,則同側(cè)右方向第二條車(chē)道通行能力的折減系數(shù)為0.80-0.89,第三條車(chē)道的折減系數(shù)為0.65-0.78.第四條為0.50-0.65。

3.機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道寬度的確定

1)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道的寬度是各機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道寬度的總和。由于一般道路車(chē)行道是對(duì)稱(chēng)布置的,通常以規(guī)劃確定的單向高峰小時(shí)交通量除以一條車(chē)道的通行能力,來(lái)確定單向所需機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道數(shù),乘以2為雙向所需機(jī)動(dòng)車(chē)道數(shù),再分別套用各種車(chē)型的車(chē)道寬度相加,即得到機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道的寬度。

2)確定機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道寬度應(yīng)注意的問(wèn)題。

①車(chē)道寬度的相互調(diào)劑和搭配:同發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的城市相比,我國(guó)有些城市道路上的交通量并不算大,但車(chē)型繁雜,各種車(chē)輛混合行駛。因此,各條車(chē)道的通行能力在未達(dá)到飽和以前,車(chē)道是可以相互調(diào)劑的。此外,根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際行駛條件還應(yīng)充分考慮利用機(jī)動(dòng)車(chē)道的有效寬度。在選用車(chē)道時(shí),可以采用相互搭配的辦法。如3.5m的車(chē)道和3.75m的車(chē)道及3.0m的車(chē)道在計(jì)算時(shí)可以酌量搭配,機(jī)械地采用某一車(chē)道寬度的倍數(shù)的做法并不經(jīng)濟(jì)、合理。

根據(jù)各地城市道路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn),雙車(chē)道多用7-8m;四車(chē)道多用14-15m。

②城市道路兩個(gè)方向的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道數(shù)一般不宜超過(guò)4-6條,車(chē)道過(guò)多會(huì)引起行車(chē)紊亂,行人過(guò)路不便和駕駛?cè)藛T操作的緊張。從實(shí)際通行能力的效果來(lái)看,采用過(guò)多的車(chē)道是不經(jīng)濟(jì)、不合理的。因此,如果一條道路的交通量很大,與其修筑超過(guò)6條以上的車(chē)道,不如改善交通集散點(diǎn)的布局或開(kāi)辟平行的交通線路來(lái)分散交通為好。理論分析證明:當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)分隔行駛時(shí),雙向4條機(jī)動(dòng)車(chē)道是比較經(jīng)濟(jì)、合理的。

③技術(shù)規(guī)范規(guī)定兩塊板道路的單向機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道數(shù)不得少于2條,四塊板道路的單向機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道數(shù)至少為2條。一般行駛公共交通車(chē)輛的一塊板次于路,其??空靖浇鼏蜗蜍?chē)行道的最小寬度應(yīng)能??恳惠v公共汽車(chē),同時(shí)通行一輛大型汽車(chē),再考慮適當(dāng)?shù)淖孕熊?chē)道寬度即可。

機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道寬度為緣石至緣石之間的距離,包括兩側(cè)路緣帶寬度和中心線雙黃線(或分隔帶)寬度。


城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試準(zhǔn)題庫(kù)下載

編輯推薦:

城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試教材知識(shí)點(diǎn)

2018年注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試招生簡(jiǎn)章

(責(zé)任編輯:)

2頁(yè),當(dāng)前第1頁(yè)  第一頁(yè)  前一頁(yè)  下一頁(yè)
最近更新 考試動(dòng)態(tài) 更多>

近期直播

免費(fèi)章節(jié)課

課程推薦

      • 城鄉(xiāng)規(guī)劃師

        [協(xié)議護(hù)航班]

        7大課程模塊 3大研發(fā)資料資料退費(fèi)服務(wù)校方服務(wù)

        2200起

        了解課程

        311人正在學(xué)習(xí)

      • 城鄉(xiāng)規(guī)劃師

        [沖關(guān)暢學(xué)班]

        5大課程模塊 2大研發(fā)資料 校方服務(wù)

        1380起

        了解課程

        324人正在學(xué)習(xí)

      • 城鄉(xiāng)規(guī)劃師

        [精品樂(lè)學(xué)班]

        3大課程模塊 研發(fā)資料 校方服務(wù)

        980起

        了解課程

        221人正在學(xué)習(xí)