一、單項選擇題(共60題每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

1.按照拉德納定律，當運輸速度提高l倍時，潛在的市場范圍可以擴大( )倍

A.1

B.2

C. 3

D.4

2.關于于運輸業(yè)資本結構的說法，正確的是( )。

A. 運輸業(yè)的固定資本比重大，流動資本比重小，資本的周轉速度相對較快

B. 運輸業(yè)的固定資本比重大，流動資本比重小，資本的周轉速度相對較慢

C. 運輸業(yè)的固定資本比重小，流動資本比重大，資本的周轉速度相對較快

D. 運輸業(yè)的固定資本比重小，流動資本比重大，資本的周轉速度相對較慢

3.將影響工業(yè)區(qū)位的經(jīng)濟因素稱為區(qū)位因子，運輸費用屬于( )區(qū)位因子。

A. 一般

B. 特殊

C. 典型

D.臨時

4.根據(jù)韋伯運輸區(qū)位法則的一般規(guī)律，當原料指數(shù)( )時，產品的生產地多設于原料產地。

A. 大于1

B.接近0

C.小于1

D.接近于1

5.當交通沿線產業(yè)大規(guī)模開發(fā)，形成一系列工商業(yè)發(fā)達城市時，表明該交通經(jīng)濟帶的發(fā)展處于( )。

A.啟動期

B.雛形期

C.形成期

D.延伸期

6.運輸設施有利于促進邊遠和不發(fā)達地區(qū)的發(fā)展，這體現(xiàn)了交通運輸( )。

A.使用的正外部性

B.使用的負外部性

C. 供給的正外部性

D. 供給的負外部性.

7. 尾氣排放是交通運輸對環(huán)境污染的一個重要方面，其計算公式為( )。

A. 某種污染物排放量=1公里燃料耗量×單位燃料燃燒的該種污染物排放量

B.某種污染物捧放量=l公里燃料耗量×生產單位燃料所導致的該種污染物排放量

C. 某種污染物排放量=l公里燃料耗量×(單位燃料燃燒的該種污染物排放量一生產單位燃料所導致的該種污染物排放量)

D.某種污染物排放量=1公里燃料耗量×(單位燃料燃燒的該種污染物排赦量十生產單位燃料所導致的該種污染物排放量)

8.如果MPC表示汽車每多行駛1公里形成的能預見到的額外費用，a表示行駛每公里的固定費用，b表示乘車人的單位時間價值，s表示行駛速度，則MPC的計算方法為( )。

A. MPC=s+ B.MPC= b+

C. MPC=a+

D.MPC= a+

9.發(fā)展可持續(xù)的交通運輸體系應當建立以( )運輸為骨干的陸路交通運輸體系。

A.一級公路

B.鐵路

C.高速公路

D.管道

10.在綜合交通規(guī)劃中，為解決一定空間范圍內節(jié)點和通道布局等問題的規(guī)劃屬于( )。

A.實體規(guī)劃

B.組織層次規(guī)劃

C.制度規(guī)劃

D.邏輯層次規(guī)劃

11.鐵路在一些線路上增加優(yōu)質優(yōu)價列車的策略屬于產品線( )延伸策略。

A.向上

B.向下

C.平行

D.雙向

12.聯(lián)合運輸是運輸產品( )的突出體現(xiàn)。

A.替代性

B.互補性

C.系統(tǒng)性

D.無形性

13.運輸企業(yè)人員的精神風貌屬于整體運輸產品的( )。

A.核心產品

B.競爭產品

C.形式產品

D.擴大產品

14.按《國家計委關于高等級軟座快速列車票價問題的復函》的規(guī)定，旅行速度達到每小時110公里以上的動車組列車軟座票價基準價：一等座車為( )元/人公里，可上下浮動10%。

A.0.4086

B.0.3366

C.03025

D.0.2805

15.依據(jù)運價制定的一般原理，對于運輸市場不十分活躍、競爭不太激烈并且貨源比較穩(wěn)定的運輸方式或運輸線路，比較適于采用( )。

A.平均成本定價法

B.邊際成本定價法

C.變動成本定價法

D.增量成本定價法

16. 按距離別制定差別運價時，為了限制不合理的過遠運輸，運價律應該( )

A. 隨運輸距離的延長一直遞遠遞減

B. 不隨運距的變化而變化，始終保持同一水平

C. 在一定范圍內遞遠遞減，超過一定范圍則遞遠遞增.

D. 在一定范圍內遞遠遞增，超過一定范圍則遞遠遞減

17. 家鐵路的旅客票價率由( )。

A.國務院鐵路主管部門批準，報國務院備案

B.國務院鐵路主管部門擬定，報國務院批準：.

C.國務院鐵路主管部門授權的機構擬定，報鐵路主管部門批準

D.省、自治區(qū)、直轄市人民政府價格主管部門擬定，報國務院備案

18.運輸趣限貨物，發(fā)站應將超限貨物的等級在貨物運單貨物名稱欄內注明，對超級超限貨物按運價率加( )計算。

A.50%

B.l00%

C.150%

D.200%

19.)困貨物性質(如鮮活貨物、超限貨物等)必須繞路運輸時，運價里程按( )計算。

A.最短徑路

B.最短徑路與實際徑路的平均值

C.實際徑路

D.最短徑路與計費徑路的平均值

20.某運輸公司201 0年12月31日資產負債表顯示：流動資產為1200萬元其中包括存貨500萬元：負債總頓為1500萬元，其中流動負債為800萬元。該公司2010年年末的流動比率為( )。

A.080

B. 0.88

C，1.00

D.1.50

0lC(l) 02B(1) 03A(l) 04A(l) 05C(l) 06C(l) 07D(l) ) 08D(l) 09B(1) 10A(l) 11 A(l) 12B(l) 13C(l) 14B(l) 15A(1) 16C(l 17B(l) 18C(l) 19C(l) 20D(1)

（責任編輯：xy）

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