中大網(wǎng)校經(jīng)濟(jì)師考試網(wǎng)為助力考生備考，特整理了2025年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師交通運(yùn)輸專業(yè)章節(jié)練習(xí)題，涵蓋核心知識(shí)點(diǎn)，每題附詳細(xì)解析，助您鞏固知識(shí)、提升能力。祝您備考順利！

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1. 按運(yùn)輸需求的范圍不同劃分，運(yùn)輸需求包括( )。

A. 總體運(yùn)輸需求

B. 個(gè)別運(yùn)輸需求

C. 旅客運(yùn)輸需求

D. 貨物運(yùn)輸需求

答案：A、B

解析：運(yùn)輸需求按范圍可分為總體運(yùn)輸需求和個(gè)別運(yùn)輸需求。總體運(yùn)輸需求是指整個(gè)社會(huì)對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的需求總量，而個(gè)別運(yùn)輸需求是指單個(gè)運(yùn)輸用戶的需求。

2. 有的運(yùn)輸過程由一種運(yùn)輸方式無法完成，而必須由幾種運(yùn)輸方式聯(lián)合協(xié)作。這體現(xiàn)了運(yùn)輸產(chǎn)品的( )。

A. 替代性

B. 方向性

C. 互補(bǔ)性

D. 無形性

答案：C

解析：互補(bǔ)性是指幾種運(yùn)輸方式聯(lián)合協(xié)作完成運(yùn)輸。例如，長(zhǎng)途運(yùn)輸可能需要鐵路和公路的聯(lián)合運(yùn)輸，這種合作體現(xiàn)了運(yùn)輸方式之間的互補(bǔ)性。

3. 公路按行政等級(jí)可分為( )個(gè)等級(jí)。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

答案：C

解析：公路按行政等級(jí)可分為五個(gè)等級(jí)，分別是國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道和村道。

4. 鐵路旅客票價(jià)中的客票票價(jià)包括( )。

A. 硬座票價(jià)、軟座票價(jià)

B. 硬座票價(jià)、臥鋪票價(jià)

C. 加快票價(jià)、軟座票價(jià)

D. 加快票價(jià)、軟臥票價(jià)、空調(diào)票價(jià)

答案：A

解析：鐵路客票票價(jià)包括硬座票價(jià)和軟座票價(jià)。臥鋪票價(jià)、加快票價(jià)和空調(diào)票價(jià)屬于附加票價(jià)，不包括在客票票價(jià)中。

5. 旅客或貨主對(duì)運(yùn)輸供給部門提出實(shí)現(xiàn)旅客或貨物空間位移的要求稱為( )。

A. 運(yùn)輸要求

B. 運(yùn)輸需求

C. 運(yùn)輸需求量

D. 運(yùn)輸供應(yīng)

答案：B

解析：運(yùn)輸需求是指旅客或貨主對(duì)運(yùn)輸供給部門提出實(shí)現(xiàn)旅客或貨物空間位移的要求。運(yùn)輸需求量是運(yùn)輸需求的具體數(shù)量表現(xiàn)。

6. 當(dāng)運(yùn)輸業(yè)不是很發(fā)達(dá)，運(yùn)輸手段和運(yùn)輸能力都比較匱乏時(shí)，運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性( )。

A. 較大

B. 較小

C. 不變

D. 無法確定

答案：B

解析：在運(yùn)輸業(yè)不發(fā)達(dá)時(shí)，運(yùn)輸手段和運(yùn)輸能力有限，運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性較小。這是因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的依賴度較高，即使價(jià)格上漲，需求也不會(huì)顯著減少。

7. 在運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)中，以下哪個(gè)因素對(duì)企業(yè)運(yùn)輸成本有直接影響?

A. 市場(chǎng)需求

B. 運(yùn)輸距離

C. 運(yùn)輸速度

D. 運(yùn)輸政策

答案：B

解析：運(yùn)輸距離直接影響企業(yè)運(yùn)輸成本。運(yùn)輸距離越長(zhǎng)，運(yùn)輸成本越高，包括燃油、人力和時(shí)間成本等。

8. 具有費(fèi)用少、效率高、時(shí)間性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但受貨物限制多、需要相應(yīng)貨位、占地面積多等特點(diǎn)的貨運(yùn)方式是( )。

A. 公路運(yùn)輸

B. 鐵路運(yùn)輸

C. 水路運(yùn)輸

D. 航空運(yùn)輸

答案：A

解析：公路運(yùn)輸具有費(fèi)用少、效率高、時(shí)間性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但受貨物限制多，需要相應(yīng)貨位，占地面積多。公路運(yùn)輸適合短途運(yùn)輸，靈活性高。

9. 影響貨運(yùn)需求的價(jià)格彈性因素中最基本的是( )。

A. 需求收入彈性

B. 替代品的數(shù)量和相似程度

C. 消費(fèi)者對(duì)未來商品的價(jià)格預(yù)期

D. 替代品的質(zhì)量、購(gòu)買成本和可獲得性

答案：B

解析：替代品的數(shù)量和相似程度是影響貨運(yùn)需求價(jià)格彈性的最基本因素。如果存在大量相似的替代品，需求的價(jià)格彈性會(huì)較大。

10. 在運(yùn)輸成本中，直接影響運(yùn)輸企業(yè)利潤(rùn)水平的關(guān)鍵因素是( )。

A. 燃油價(jià)格

B. 網(wǎng)站點(diǎn)擊率

C. 司機(jī)人力資源成本

D. 顯示屏租賃費(fèi)用

答案：C

解析：司機(jī)人力資源成本直接影響運(yùn)輸企業(yè)利潤(rùn)水平。人力成本是運(yùn)輸企業(yè)的重要支出之一，其高低直接影響企業(yè)的盈利能力。

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